19-22 октября в Москве проходил международный Фестиваль Building.
Для участия в нём в Москву призжал известный транспортный эксперт, профессор университета Пенсильвании Вукан Вучик.
На фестивале им была прочитана лекция "Определение и достижение эффективного баланса между частным и общественным транспортом в городах с высокоплотной застройкой". Так же он ответил на вопросы читателей lenta.ru.
Рекомендации эксперта заслуживают cамого серьёзного отношения:

Мэр Москвы Юрий Лужков подписал распоряжение о проведении "Дня без автомобиля" 22 сентября 2009г., сообщили РБК в правительстве столицы. В документе отмечается, что проведение такой акции позволит повысить привлекательность наземного городского пассажирского транспорта и снизить транспортную нагрузку на улично-дорожную сеть.

"Яблочный" депутат Митрохин окончательно возлюбил автомобили, и с этих автомобилецентричных позиций критикует проект нового генерального плана:
Сергей Митрохин: Все на борьбу с генпланом
Он [генплан] не предусмотрел амбициозных планов по строительству дорог, а это значит, что город никогда не избавится от пробок.

Разумеется, это бред: ни один город не избавился от пробок путём строительства новых и новых дорог.

Наши коллеги из организации Friends of Earth Europe продемонстрировали, что автомобильная отрасль - позор и тормоз прогресса.

За 60 лет потребление топлива у машины "фольксваген-жук" (включая свежий New Beetle) не изменилось! Как было 7.5 литра на 100 км, так и осталось...

"Сегодня наконец-то испробовал одно из самых действенных способов борьбы с "автомобильной" наглостью, когда купившие права мальчики и (в основном) девочки не только не соблюдают правил, но судя по всему даже их и не знают. Многие же думают, что главная дорога у того, у кого авто покруче.