А тем временем наши любимые борцы за ракушки на месте детских площадок, собирающие на свои акции до 50 человек сразу, [url=http://www.19may.ru/sign/index.php?page=1]запаниковали снова[/url].
Действительно, как же так? Запрещают народу разворачиваться через сплошную! Не дают спокойно ездить, наплевав на разметку. И самое страшное - хотят ввести единый порядок для регистрации всех автомобилей!

Смешно. Люди, которые на одной странице призывают к равенству (против депутатов, покупателей мигалок и прочих избранных), тут же требуют - руки прочь от отдельных машин! Хотим ездить на чем попало, и завозить в страну всё подряд!

Велика Россия, и места под кладбища для жертв таких автоактивистов ещё, увы, предостаточно.

[url=http://gazeta.ru/auto/2006/11/07_a_1020855.shtml]В следующем году по крайней правой полосе на трех магистралях столицы будет разрешено ездить только общественному транспорту. [/url]
Главная проблема: "как ее лучше отгородить от автомобилистов.".
У "них", приличный штраф - эффективный анти-стимул. А в Москве придумывают "шлагбаумы, перекрывающие въезд на полосу" и кнопка у водителя троллейбуса, которой они будут открываться.

За границей успешно проходят испытания складных заградительных барьеров. Они автоматически пропускают автобусы и сервисный транспорт, а вот лихачей на автомобилях - останавливают. Да так, что те запомнят это надолго. [url=http://to-the-future.livejournal.com/297668.html]Читаем и смотрим видео[/url].

В Новосибирске на акцию против цен на бензин [url=http://www.19may.ru/forum/showpost.php?p=109299&postcount=12]пришло три человека[/url]. В Москве, по сообщению ИТАР-ТАСС - [url=http://city-fm.ru/news/moscow/13505]около пятидесяти[/url].

[url=http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/society/2006/09/27/27124239_bod.shtml][b]МВД требует пересмотреть стратегию транспортного развития городов[/b][/url]

"В российских городах к 2020-2025гг. уровень автомобилизации может достичь порядка 550 автомобилей на тысячу человек. Об этом сегодня на пресс-конференции в Москве сообщил начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Кирьянов.

По его словам, данные показатели свидетельствуют о том, что уже сегодня необходимо пересмотреть стратегию развития городов с точки зрения организации транспорта и пешеходов. Он отметил, что за последнее десятилетие парк автомобилей увеличился более чем в 2 раза. В то же время протяженность городских улиц увеличилась всего на 4,5%."