Towards Carfree Valleys

Совет из [url=http://webplanet.ru/reading/life/2006/09/05/startups.html]статьи про кремнивые долины[/url] - о том, можно ли повторить этот феномен где-то за пределами США:

[i]"Еще одна сфера, в которой вы можете легко превзойти Кремниевую Долину - это общественный транспорт. (...) Люди, которых вы хотите привлечь в свою "долину", предпочитают передвигаться на поездах, велосипедах и пешком... Поэтому, если хотите превзойти Америку, создайте город, где машины занимают последнее место. Американские города еще не скоро смогут решиться на это."[/i]

admin, 18.12.2006

Ходынка в масштабах мегаполиса

[url=http://www.ng.ru/inquiry/2006-11-21/8_dorogi.html]Недавняя статья[/url] в "Независимой газете" вновь поднимает тему "пробок" не только на поверхности, но и под землей - в метро. Автору осталось сделать еще шаг для правильного вывода - нужно не километры метро строить, а решить, как сдерживать рост населения столицы. В первую очередь, не ввозить новые машины и не строить новые дома.

admin, 11.12.2006

Москвичи изменяют автомобилям

[url=http://www.utro.ru/articles/2006/11/23/603760.shtml]Отличная статья[/url] на Утре.ру. [i]"...вот все больше людей, живущих на окраинах, понимают, что 40 минут в тесноте – это приятнее, чем два часа в смоге и неподвижности."[/i]

admin, 23.11.2006

Машины налево, автобусы направо

[url=http://gazeta.ru/auto/2006/11/07_a_1020855.shtml]В следующем году по крайней правой полосе на трех магистралях столицы будет разрешено ездить только общественному транспорту. [/url]
Главная проблема: "как ее лучше отгородить от автомобилистов.".
У "них", приличный штраф - эффективный анти-стимул. А в Москве придумывают "шлагбаумы, перекрывающие въезд на полосу" и кнопка у водителя троллейбуса, которой они будут открываться.

jlr, 07.11.2006

Страницы

Subscribe to RSS - Городской транспорт