Удар автоголикам прямо под дых.
В разгар электронного бунта против власти и запрета на правый руль, было предложено запретить и левый. И тот полилось ! Поугарать можно на ссылке:

http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?p=1348613&posted=1#post1348613

В пятницу по НТВ в вечерних новостях был показан взывающий репортаж об автомобильном тупике в Москве. Сказали, что в городе 4 млн. легковушек. И каждый месяц прибавляется по 3000, что-ли?
Но, в качестве решения говорилось о намерениях властей увести транспорт под землю в верхнюю часть туннелей метро. А про экономические меры ничего не сказано.

Этого ни в коем случае нельзя делать. Во-первых, через несколько лет места опять будет не хватать и станет ещё грязнее воздух. Во-вторых, как показала практика альпийских туннелей, причиной гибели десятков людей даже при небольших авариях становится дым.

И чем только московские чиновники думают. Им бы, как у нас говорят, золотые парашюты раздать, чтобы к земле притягивали.

Большинство лондонских улиц оснащено счетчиками, рядом с которыми автомобилист может парковать машину. Парковка бесплатна обычно после 18:30. Максимальная длительность парковки, как правило, не превышает двух часов. Самая высокая стоимость парковки в Лондоне - 4 фунта в час (примерно 7 долларов) - в центральных районах города и на популярных торговых улицах. Несмотря на ограничение времени стоянки и высокую стоимость, припарковаться в центре Лондона в дневные часы - огромная проблема. В других районах стоимость парковки намного ниже, но не менее полутора фунтов в час. Обязательный ежедневный сбор за въезд в центр города сейчас составляет 8 фунтов.

Тут вчера один наш сторонник на [url=http://www.gazetanv.ru/forum/viewtopic.php?t=139]форуме статьи Кара-Мурзы[/url] в Новом Времени завил, что в год автолюбитель должен минимум платить 100 000
Его и сейчас там обливают грязью.

Я считаю, что при этом нужно освободить от платежей инвалидов, ветеранов войн, многодетные семьи (более 3 детей) и людей старше 55 лет.

Таким образом идеальная ситуация будет тогда, когда в личных легковушках будут ездить только лица, оплатившие свою ответственность и вред окружающим, на ряду со стариками, инвалидами и машинами, битком набитыми детьми (многодетные). А всем остальным - не можешь платить не ездишь! Разве что на велосипеде, автобусе, такси или пешком. Или рожай четверых. И всё тут!

О нас даже сделали по местному
телевидению отличный репортаж, и о культуре Carfree вообще. Нас
поддержала местная республиканская общественная организация "За здоровый
образ жизни", с представителями которой мы познакомились на пикете. На
будующий год есть общие планы назваться "Движение Башкирия без
машин" и выступить 22 сентября с пикетами в трёх крупнейших городах - Уфе,
Стерлитамаке и Салавате. Вот это и называется "объединение"... На пикете мы
предлагали людям сфотографироваться на память бесплатно (на цифровик).
Сейчас печатаю фото и буду разносить по адресам.

Да, мировой автопром нынче переживает сложные времена. И это нам только на
руку! Чем больше нас, тем больше автомобильных и нефтеперерабатывающих
заводов в мире будет банкротиться. Первое, что нужно сделать - это
запретить рекламу авто на телевидении и радио, и ввести принудительное
написание предостережения на прочей щитовой и печатной рекламе "Вождение
опасно для Вашего здоровья!" по аналогии борьбы с курением. Так мы защитим
молодое поколение, которое ещё не подсело на автоголизм, от
информационного воздействия. Я пишу об этом Путину и Жириновскому в Думу. Если наверху в
этом направлении двигаться не будут, нужно начать тогда сообща поливать
грязью само телевидение, как стимулятор автомобилизации, а,
соответственно, и ЗЛА. ....А если мы объявим байкот телевидению, тогда и любая реклама на
нём себя изживёт - ведь она расчитана на зрителя. А тогда уже умрёт и TV. Я думаю,
они этого не захотят. Также необходимо принять по России "Всемирный день без машин"
официально. Без этого бороться будет слишком сложно.